Oggi, un cambio è una serie di ingranaggi integrati all'interno di una sorta di alloggiamento che fa funzionare quasi tutte le macchine al mondo. Il loro scopo è trasferire energia da un dispositivo a un altro o aumentare o diminuire la coppia di uscita e modificare la velocità di un motore. .
I riduttori sono utilizzati per vari scopi e i riduttori elicoidali sono considerati tra i più utilizzati ed efficienti. Questi tipi di riduttori vengono utilizzati nella produzione di plastica, cemento e gomma e contengono diversi tipi di ingranaggi a seconda del loro utilizzo .
Poi c'è il riduttore epicicloidale, che è circondato da tre ingranaggi planetari e tenuto insieme da un anello esterno con denti interni, in modo che la potenza sia distribuita uniformemente su tutti gli ingranaggi. Questi dispositivi possono essere trovati nella robotica e nella stampa 3D.
Infine, ci sono le trasmissioni automobilistiche, comprese le trasmissioni manuali e automatiche, nonché le trasmissioni con riduzione a vite senza fine o con ingranaggi a vite senza fine, comuni nelle industrie pesanti come quella dei fertilizzanti e dei prodotti chimici.
Come sono progettati tutti questi riduttori? Come funzionano e quali sono le principali differenze tra ciascun tipo? Quali nuovi progressi abbiamo visto nelle trasmissioni negli ultimi anni? Questo video risponde a tutte queste domande e altro ancora.
Orario di pubblicazione: 24 maggio 2022
