Siamo uno dei fornitori FA One-stop più professionali in Cina. I nostri prodotti principali tra cui servomotore, riduttore epicicloidale, inverter e PLC, HMI. Marchi tra cui Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron e così via; Tempi di spedizione: entro 3-5 giorni lavorativi dalla ricezione del pagamento. Modalità di pagamento: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat e così via
Dettagli sulle specifiche
| Articolo | Specifiche |
| Numero di parte | MHMF042L1V2M |
| Dettagli | Inerzia elevata, tipo con cavo |
| Cognome | MINAS A6 |
| Serie | Serie MHMF |
| Tipo | Elevata inerzia |
| Prodotto su ordine speciale | Prodotto su ordine speciale |
| Avvertenze per prodotti con ordinazione speciale | Si prega di evitare che il motore o l'apparecchiatura contenente il motore vengano distribuiti in Giappone o in altre regioni attraverso il Giappone. |
| Classe di protezione | IP65 |
| A proposito di custodia | Eccetto la parte rotante dell'albero di uscita e l'estremità del cavo. |
| Condizioni ambientali | Per maggiori dettagli fare riferimento al manuale di istruzioni. |
| Dimensione flangia mq | 60 mmq. |
| Dimensione quadrata della flangia (unità: mm) | 60 |
| Configurazione uscita motore | Filo conduttore |
| Connettore encoder motore | Filo conduttore |
| Capacità di alimentazione (kVA) | 0.9 |
| Specifiche della tensione | 200 V |
| Potenza nominale | 400 W |
| Corrente nominale (A (rms)) | 2.1 |
| Freno di stazionamento | con |
| Massa (kg) | 1.6 |
| Paraolio | con |
| Lancia | Sede per chiavetta, presa centrale |
| Coppia nominale (N ⋅ m) | 1.27 |
| Coppia di stallo continua (N ⋅ m) | 1,40 |
| Massimo momentaneo. coppia di picco (N ⋅ m) | 4.46 |
| Massimo. corrente (A (op)) | 10.4 |
| Frequenza del freno rigenerativo (volte/min) | Senza opzione: nessun limite Con opzione: Nessun limite Opzione (resistenza rigenerativa esterna) Codice: DV0P4283 |
| Informazioni sulla frequenza del freno rigenerativo | Fare riferimento ai dettagli di [Descrizione delle specifiche del motore], Nota: 1 e 2. |
| Velocità di rotazione nominale (giri/min) | 3000 |
| Rotazione nominale max. velocità (giri/min) | 6500 |
| Momento di inerzia del rotore (x10-4kg ⋅ m²) | 0,58 |
| Rapporto consigliato del momento d'inerzia del carico e del rotore | 30 volte o meno |
| Informazioni sul rapporto consigliato del momento d'inerzia del carico e del rotore | Fare riferimento ai dettagli di [Descrizione delle specifiche del motore], Nota: 3. |
| Encoder rotativo: specifiche | Sistema assoluto/incrementale a 23 bit |
| Avviso | Quando si utilizza un encoder rotativo come sistema incrementale (senza utilizzare dati multigiro), non collegare una batteria per l'encoder assoluto. |
| Encoder rotativo: risoluzione | 8388608 |
Specifiche dei freni
| Articolo | Specifiche |
| Coppia di attrito statico (N ⋅ m) | 1,6 o più |
| Tempo di impegno (ms) | 50 o meno |
| Tempo di rilascio (ms) | 20 o meno |
| Corrente di eccitazione (CC) (A) | 0,36 |
| Tensione di rilascio (CC) (V) | 1 o più |
| Tensione di eccitazione (CC) (V) | 24±2.4 |
| Informazioni sulle specifiche dei freni | Questo freno verrà rilasciato quando viene energizzato. Non utilizzarlo per frenare il motore in movimento. Fare riferimento ai dettagli in [Descrizione delle specifiche del motore], "Specifiche del freno di stazionamento integrato" e "Note sulla pagina [Specifiche del motore], Nota: 4. |
Carico consentito
| Articolo | Specifiche |
| Durante il montaggio: carico radiale direzione P (N) | 392 |
| Durante il montaggio: carico di spinta direzione A (N) | 147 |
| Durante il montaggio: carico di spinta direzione B (N) | 196 |
| Durante il funzionamento: carico radiale direzione P (N) | 245 |
| Durante il funzionamento: carico di spinta A, direzione B (N) | 98 |
| Informazioni sul carico consentito | Per i dettagli, fare riferimento alla [Descrizione delle specifiche del motore] "Carico consentito sull'albero di uscita". |
Carico consentito
I motori protetti da un paraolio altamente resistente alla polvere e a tenuta d'olio (con labbro di protezione) sono stati aggiunti alla gamma di prodotti motoristici dotati di paraolio con specifiche convenzionali. I paraolio di questo tipo di motore sono realizzati con un materiale con maggiore resistenza al calore.
È possibile selezionare il tipo di motore appropriato in base all'ambiente applicativo, ad esempio in caso di ambienti polverosi, polverosi o di collegamento di ingranaggi.
●I paraolio (con labbro protettivo) non sono disponibili per i motori MSMF con flangia di dimensione 80 mm o inferiore.
●I motori MQMF e MHMF con flangia di 80 mm o inferiore dotati di paraolio (con labbro protettivo) non sono compatibili con il montaggio con i modelli della famiglia A5.
