Servomotore originale serie Mitsubishi HG 100 W HG-SN102J-S100

Breve descrizione:

Servomotore AC: il servosistema è generalmente composto da servoamplificatore e servomotore.

Il rotore all'interno del servomotore è un magnete permanente. L'elettricità trifase U/V/W controllata dal servoamplificatore forma un campo elettromagnetico. Il rotore ruota sotto l'azione del campo magnetico. Allo stesso tempo, l'encoder del motore restituisce il segnale al conducente. Il conducente regola l'angolo di rotazione del rotore in base al confronto tra il valore di feedback e il valore target. La precisione del servomotore dipende dalla risoluzione dell'encoder.

Classificazione del servosistema AC: serie mr-j, mr-h, mr-c; Serie Mr-j2; Serie Mr-j2s; Mr-e serie; Serie MR-J3; Serie Mr-es.


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Dettagli sulle specifiche

 

Articolo

Specifiche

Modello HG-SN102J-S100
Marca Mitsubishi
Nome del prodotto Servomotore CA
Energia 5,0 kW
Voltaggio 400 V
Frequenza 900(KHz)
Serie del prodotto/cognome Serie MELSERVO JE
Corrente nominale 5,6 A
Potenza attiva nominale 1000 W/1 kW
Grado di protezione IP67
Corrente massima 17A
Carico radiale massimo 980 n
Carico assiale massimo 490 n
Coppia nominale 4,77 Nm
Coppia massima 14,3 Nm
Risoluzione 17 bit
Misurare 130 mm x 130 mm x 132,5 mm
Peso netto 6,2 kg
Informazioni sul servomotore CA Mitusbishi:Statore:
Per prima cosa dai un'occhiata alla figura mostrata di seguito, che rappresenta lo statore del servomotore CA:statore del servomotore CALo statore del servomotore CA è costituito da due avvolgimenti separati distribuiti uniformemente e separati a 90°, nello spazio. Dei due avvolgimenti, uno è denominato avvolgimento principale o fisso mentre l'altro è denominato avvolgimento di controllo.
Un segnale CA costante in ingresso viene fornito all'avvolgimento principale dello statore. Tuttavia, come suggerisce il nome, l'avvolgimento di controllo è dotato di una tensione di controllo variabile. Questa tensione di controllo variabile è ottenuta dal servoamplificatore. Va notato che per avere un campo magnetico rotante, la tensione applicata all'avvolgimento di controllo deve essere sfasata di 90° rispetto alla tensione CA in ingresso.

Rotore: Il rotore è generalmente di due tipi; uno è del tipo a gabbia di scoiattolo mentre l'altro è del tipo a tazza trascinata.
Il tipo di rotore a gabbia di scoiattolo è mostrato di seguito: rotore a gabbia di scoiattolo In questo tipo di rotore, la lunghezza è grande mentre il diametro è piccolo ed è costruito con conduttori in alluminio quindi pesa meno. È da notare qui che le caratteristiche di coppia-velocità di un normale motore a induzione ha regioni con pendenza sia positiva che negativa che rappresentano rispettivamente regioni instabili e stabili.

Tuttavia, i servomotori CA sono progettati per possedere un'elevata stabilità, pertanto le loro caratteristiche di scorrimento della coppia non devono avere una regione di scorrimento positivo. Insieme a ciò la coppia sviluppata nel motore deve ridursi in modo lineare con la velocità.
Per ottenere ciò, la resistenza del circuito del rotore dovrebbe avere un valore elevato, con una bassa inerzia. Per questo motivo, durante la costruzione del rotore, il rapporto diametro/lunghezza viene mantenuto più piccolo. I ridotti traferri tra le barre di alluminio nel motore a gabbia di scoiattolo facilitano una riduzione della corrente di magnetizzazione

 

Informazioni sulla serie J4 Mitsubishi:

Per rispondere a una gamma sempre più ampia di applicazioni, tra cui la produzione di semiconduttori e LCD, robot e macchine per la lavorazione alimentare, MELSERVO-J4 si combina con altre linee di prodotti Mitsubishi Electric come controller di movimento, reti, terminali operativi grafici, controller programmabili e altro ancora. Ciò ti dà la libertà e la flessibilità di creare un servosistema più avanzato.
-Informazioni sulla serie J5 Mitsubishi:
(1)Progressività
Per l'evoluzione delle macchine
Miglioramento delle prestazioni
Standardizzazione del programma
(2)Connettività
Per sistema flessibile
Configurazioni
Integrazione con dispositivi collegabili
(3) Usabilità
Per un avvio rapido delle operazioni
Miglioramento dello strumento
Migliore usabilità del sistema di azionamento
(4) Manutenibilità
Per un rilevamento tempestivo e
diagnosi dei guasti
Manutenzione predittiva/preventiva
Manutenzione correttiva
(5)Patrimonio
Per l'utilizzo dell'esistente
(6)dispositivi
Intercambiabilità con il precedente
(7) modelli di generazione
-Informazioni sulla serie JET Mitsubishi
-Informazioni sulla serie JE Mitsubishi
-Informazioni sulla serie JN Mitsubishi


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